{"id":1013,"date":"2015-06-06T18:07:12","date_gmt":"2015-06-06T17:07:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sarlbml.fr\/sarlbml\/?p=1013"},"modified":"2016-05-14T17:21:14","modified_gmt":"2016-05-14T16:21:14","slug":"info-conso-sp95-e10-lessence-europeenne-de-demain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sarlbml.fr\/sarlbml\/2015\/06\/06\/info-conso-sp95-e10-lessence-europeenne-de-demain\/","title":{"rendered":"Info conso : SP95-E10 l&rsquo;essence Europ\u00e9enne de demain"},"content":{"rendered":"<p>Le carburant SP95-E10 va se g\u00e9n\u00e9raliser \u00e0 partir de 2010. Ce nouveau carburant contient 10% d&rsquo;\u00e9thanol et participe ainsi \u00e0 la r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre.<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\">Il est compatible avec tous les moteurs 2 et 4 temps de fabrication Emak, commercialis\u00e9s depuis 1990.<\/span><\/p>\n<p>Pour les produits fabriqu\u00e9s avant 1990, il est conseill\u00e9 de continuer \u00e0 employer les carburants SP95 ou SP98 avec stabilisant de carburant plus un substitut de plomb.<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\">L&rsquo;utilisation du BIO CARBURNAT E85 (85 % d&rsquo;\u00e9thanol) est totalement inadapt\u00e9e pour les moteurs EMAK.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-1016\" src=\"http:\/\/www.sarlbml.fr\/sarlbml\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/risques.jpg\" alt=\"risques\" width=\"75\" height=\"56\" srcset=\"https:\/\/www.sarlbml.fr\/sarlbml\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/risques.jpg 330w, https:\/\/www.sarlbml.fr\/sarlbml\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/risques-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.sarlbml.fr\/sarlbml\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/risques-200x150.jpg 200w, https:\/\/www.sarlbml.fr\/sarlbml\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/risques-150x112.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 75px) 100vw, 75px\" \/>La pr\u00e9sence d&rsquo;\u00e9thanol dans l&rsquo;essence la rend instable. Elle se d\u00e9grade rapidement apr\u00e8s 1 mois de stockage.<\/p>\n<p>Une essence d\u00e9grad\u00e9e peut provoquer une oxydation de certaines pi\u00e8ces m\u00e9talliques du syst\u00e8me de carburation et du r\u00e9servoir, des d\u00e9p\u00f4ts ou du vernissage des conduits.<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\">Cela peut entrainer :<\/span><\/p>\n<p>&#8211; Un d\u00e9marrage difficile<br \/>\n&#8211; Un ralenti instable<br \/>\n&#8211; Un manque de puissance<br \/>\n&#8211; Ou m\u00eame, un serrage du moteur.<\/p>\n<p><span style=\"color: #00ff00;\">Nos recommandations :<\/span><\/p>\n<p>&#8211; Stocker l&rsquo;essence sur une courte dur\u00e9e (1 mois maxi).<br \/>\n&#8211; Stocker en petites quantit\u00e9s, dans les jerricans adapt\u00e9s.<br \/>\n&#8211; Vidanger la cuve du carburateur et le r\u00e9servoir avant hivernage.<\/p>\n<p>BML vous pr\u00e9conise ses produits pr\u00eats \u00e0 l&#8217;emplois et parfaitement adapt\u00e9s \u00e0 ses moteurs, comme Oleomix.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le carburant SP95-E10 va se g\u00e9n\u00e9raliser \u00e0 partir de 2010. 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Pour les produits\u2026<\/p>\n<p> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.sarlbml.fr\/sarlbml\/2015\/06\/06\/info-conso-sp95-e10-lessence-europeenne-de-demain\/\"><span>Lire la suite<\/span><i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a> <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-1013","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sarlbml.fr\/sarlbml\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1013","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sarlbml.fr\/sarlbml\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sarlbml.fr\/sarlbml\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sarlbml.fr\/sarlbml\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sarlbml.fr\/sarlbml\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1013"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.sarlbml.fr\/sarlbml\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1013\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1418,"href":"https:\/\/www.sarlbml.fr\/sarlbml\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1013\/revisions\/1418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sarlbml.fr\/sarlbml\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sarlbml.fr\/sarlbml\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1013"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sarlbml.fr\/sarlbml\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}